1,000 handtekeningen verzameld
Aan: De CEO's van KLM, Transavia, Air France, Air Ukraine en anderen
Vliegmaatschappijen, werk niet mee aan uitzettingen kinderpardon!
Al ruim een jaar voeren burgers campagne voor een humaan kinderpardon. En we zijn er bijna. Een meerderheid van de Tweede Kamer en het kabinet wil een oplossing voor de 400 tot 700 kinderen die tussen wal en schip vallen. Maar maandag werd het gezin van Shushan, Vrej en Jemma ‘gewoon’ uitgezet, ondanks alle ontwikkelingen en de druk uit de samenleving.
Ondanks de oplossing die er in de toekomst lijkt te komen, kan de politiek het niet eens worden over een uitzetstop. Die stop moet er gewoon komen, en zolang dat niet gebeurt willen wij, burgers van Nederland een signaal afgeven. Wij vragen de luchtvaartmaatschappijen die meewerken aan deze uitzettingen, te stoppen met deze praktijk. Zij zijn niet verplicht dit te doen (1), en door de druk op het hele proces raken de uit te zetten kinderen en hun medepassagiers getraumatiseerd.
Daarom roepen wij u, CEO’s van de luchtvaartmaatschappijen die meewerken aan deze uitzettingen op: stop de medewerking aan de uitzetting van kinderpardonkinderen!
Ondanks de oplossing die er in de toekomst lijkt te komen, kan de politiek het niet eens worden over een uitzetstop. Die stop moet er gewoon komen, en zolang dat niet gebeurt willen wij, burgers van Nederland een signaal afgeven. Wij vragen de luchtvaartmaatschappijen die meewerken aan deze uitzettingen, te stoppen met deze praktijk. Zij zijn niet verplicht dit te doen (1), en door de druk op het hele proces raken de uit te zetten kinderen en hun medepassagiers getraumatiseerd.
Daarom roepen wij u, CEO’s van de luchtvaartmaatschappijen die meewerken aan deze uitzettingen op: stop de medewerking aan de uitzetting van kinderpardonkinderen!
Waarom is het belangrijk?
Uitzettingen vinden vaak plaats in gewone lijnvluchten. Kinderen en hun gezin worden op de achterbank van het vliegtuig vergezeld door marechaussee. Soms gebeurt dat zelfs geboeid. Dat is het harde gezicht van het niet werkende kinderpardon, en het is behoorlijk traumatiserend. (2) En nu aarzelen politici nog steeds om die praktijk te stoppen. Dus is het weer aan ons om de druk op te voeren. Dat werkte, toen we lieten zien dat we ons niet neerleggen bij deze afspraak in het kabinet.
En dat moet nu weer gaan werken, als we de baas van KLM, van Transavia, van Air France, van Ukrainian Airlines en al die vliegmaatschappijen laten weten dat ze geen verplichting hebben kinderen uit te zetten. Stuur ze daarom nu een brief, gebruik je consumentenmacht, maak ze onze bondgenoot. En dit kan heel goed: in de VS, Australië, Frankrijk, Duitsland en Israël (3) weigerden maatschappijen, piloten en cabinepersoneel eerder mee te werken.
De politiek heeft de sleutel in handen, maar treuzelt. En laat zo al beschadigde kinderen nog langer in onzekerheid. Als we als samenleving blijven herhalen dat we niet willen dat er nog langer met deze kinderen gesold wordt, kunnen politici eindelijk gaan doen waar ze voor benoemd zijn: duidelijkheid geven. En daarbij is elke bondgenoot welkom!
======================================================================================
(1) In artikel 65 van de Vreemdelingenwet, lid 1 https://wetten.overheid.nl/BWBR0011823/2014-04-01/#Hoofdstuk6_Afdeling2_Artikel65, wordt alleen geregeld dat de vervoerder verplicht een vluchteling die met de eigen vervoersonderneming het land binnenkwam te vervoeren, en dan alleen binnen een periode van zes maanden na aankomst in het land. De rest is geregeld in privaatrechtelijke afspraken, die maatschappijen ook kunnen veranderen.
(2) Lees hier wat een uitzetting los kan maken in een vliegtuig https://www.ad.nl/amsterdam/passagiers-opgepakt-om-verzet-tegen-uitzetting-vluchteling~aab604b3/
(3) Lees bijvoorbeeld hier https://www.theguardian.com/uk-news/2018/jun/29/virgin-airlines-no-longer-help-deport-immigrants-lgbt-windrush en hier https://www.independent.co.uk/news/world/europe/german-pilots-refuse-deport-asylum-seekers-lufthansa-angela-merkel-migrants-a8092276.html meer.
En dat moet nu weer gaan werken, als we de baas van KLM, van Transavia, van Air France, van Ukrainian Airlines en al die vliegmaatschappijen laten weten dat ze geen verplichting hebben kinderen uit te zetten. Stuur ze daarom nu een brief, gebruik je consumentenmacht, maak ze onze bondgenoot. En dit kan heel goed: in de VS, Australië, Frankrijk, Duitsland en Israël (3) weigerden maatschappijen, piloten en cabinepersoneel eerder mee te werken.
De politiek heeft de sleutel in handen, maar treuzelt. En laat zo al beschadigde kinderen nog langer in onzekerheid. Als we als samenleving blijven herhalen dat we niet willen dat er nog langer met deze kinderen gesold wordt, kunnen politici eindelijk gaan doen waar ze voor benoemd zijn: duidelijkheid geven. En daarbij is elke bondgenoot welkom!
======================================================================================
(1) In artikel 65 van de Vreemdelingenwet, lid 1 https://wetten.overheid.nl/BWBR0011823/2014-04-01/#Hoofdstuk6_Afdeling2_Artikel65, wordt alleen geregeld dat de vervoerder verplicht een vluchteling die met de eigen vervoersonderneming het land binnenkwam te vervoeren, en dan alleen binnen een periode van zes maanden na aankomst in het land. De rest is geregeld in privaatrechtelijke afspraken, die maatschappijen ook kunnen veranderen.
(2) Lees hier wat een uitzetting los kan maken in een vliegtuig https://www.ad.nl/amsterdam/passagiers-opgepakt-om-verzet-tegen-uitzetting-vluchteling~aab604b3/
(3) Lees bijvoorbeeld hier https://www.theguardian.com/uk-news/2018/jun/29/virgin-airlines-no-longer-help-deport-immigrants-lgbt-windrush en hier https://www.independent.co.uk/news/world/europe/german-pilots-refuse-deport-asylum-seekers-lufthansa-angela-merkel-migrants-a8092276.html meer.
Hoe het overhandigd gaat worden
Via deze site kun je een mail sturen naar de CEO's van deze vliegmaatschappijen. Laat hen merken dat het je uitmaakt hoe zij omgaan met deze kinderen. Een oplossing van het kinderpardon komt dichterbij als we met meer bondgenoten zijn.