Aan: De gemeenteraad van Hoorn - t.a.v. wethouder Boomgaars
Wij eisen de straat – maak de oversteek in Hoorn veilig voor iedereen
De gemeente Hoorn wil met de nieuwe fietstunnel bij de Poort van Hoorn zorgen voor verkeersveiligheid. Maar wat een veilige route zou moeten worden, dreigt juist een plek te worden die onveilig voelt – vooral voor meisjes en vrouwen.
Een tunnel betekent: weinig zichtbaarheid, nauwelijks vluchtmogelijkheden en isolatie van de straat. Precies de factoren die maken dat vrouwen en meisjes zich ’s avonds en ’s nachts onveilig voelen.
Dit is extra wrang omdat de gemeente Hoorn zich heeft aangesloten bij het UN Women Safe Cities and Safe Public Spaces Initiative. Daarmee hebben we ons als stad verbonden aan het creëren van veilige openbare ruimtes, juist voor meisjes en vrouwen.
Wat vragen wij van u?
- Toets het ontwerp kritisch op sociale veiligheid, met nadruk op de ervaringen van meisjes en vrouwen.
- Stuur het plan terug naar de tekentafel als blijkt dat het onveiligheid in de hand werkt.
- Onderzoek de alternatieve ontwerpen, zoals een oversteek met meer zichtbaarheid en sociale controle.
- Neem concrete maatregelen: optimale verlichting, open zichtlijnen, vluchtmogelijkheden en toezicht.
- Betrek meisjes en vrouwen actief bij ontwerp, evaluatie en toekomstige besluitvorming. Niet de aannames van mannelijke ontwerpers en projectmanagers, maar de ervaring van degenen die er zullen fietsen zou doorslaggevend moeten zijn.
Wij vragen u om niet alleen een verkeersveilige route te realiseren, maar een oversteek die kracht en vertrouwen uitstraalt. Alleen zo wordt Hoorn een stad waar meisjes en vrouwen zich écht vrij en veilig kunnen bewegen – overdag én ’s avonds.
Waarom is het belangrijk?
Waarom dit belangrijk is:
- Onderzoek toont aan: meer ogen op straat zorgen voor meer veiligheid. Een tunnel haalt fietsers uit het zicht en verkleint de sociale controle.
- Geen mogelijkheid tot vluchten: de lange, smalle toegangen maken omkeren onmogelijk.
- Weinig oversteken: er zijn slechts drie routes tussen Hoorn-Noord en Hoorn-Zuid; twee daarvan zijn tunnels die nu al als onveilig ervaren worden.
- Onbalans dag/avond: het ontwerp richt zich op verkeersveiligheid overdag, terwijl juist ’s avonds meisjes en vrouwen zich het meest onveilig voelen.
- Geen betrokkenheid: meisjes en vrouwen zijn niet specifiek gehoord bij het ontwerp – een gemiste kans.
