Wij vragen toch ook geen geld als wij de fiets pakken, voor groene stroom kiezen of ons afval scheiden? Wij nemen gewoon onze verantwoordelijkheid. Als we de kosten van klimaatbeleid eerlijk verdelen, plukt iedereen de vruchten van een duurzame samenleving. Over twee weken moet er een klimaatakkoord getekend worden, en nog steeds liggen de grote bedrijven dwars. Vorige week luidden de groene organisaties de noodklok dat er veel te weinig vooruitgang geboekt wordt. Eerder al waarschuwden de vakbonden dat burgers en werkenden buitensporig op dreigen te draaien voor de kosten. Grote bedrijven profiteren al decennia van onze gunstige ligging, publieke voorzieningen en stabiele economie. Nu vragen we ze mee te betalen aan een groenere economie, en nu geven ze niet thuis. Ze chanteren onze politici door te dreigen met verhuizen, in plaats van gewoon eerlijk mee te betalen en nieuwe banen te creëren in de duurzame economie. Wij roepen premier Mark Rutte op de mooie woorden die hij spreekt op de klimaatconferentie in Katowice in de praktijk te brengen. Wij roepen minister Eric Wiebes op te kiezen voor resultaat, en wij roepen Ed Nijpels, die de gesprekken aan de zogenaamde klimaattafels leidt, op de grote vervuilers met hun schaamteloze eisen buitenspel te zetten. Nu blijkt dat ze ook hier weer niet over de brug komen, zeggen wij, burgers van Nederland: dan beslissen we wel zonder hen. Het heeft lang genoeg geduurd, wij laten ons niet tegen elkaar uitspelen, wij buigen niet langer mee met het grootbedrijf. Wie vervuilt, betaalt! (1) https://fd.nl/economie-politiek/1280729/milieuorganisaties-hekelen-gebrekkige-voortgang-klimaatakkoord

Brazilië heeft het grootste oerwoud van de wereld en is dus een enorm belangrijke plek om grote hoeveelheden Co2 om te zetten in zuurstof. Brazilië wil het "hele" amazone-gebied kappen om zo meer industrie en bouw te ontwikkelen. Ik vind dit onacceptabel. Ziet Brazilië niet in dat als ze het hele oerwoud kappen de "mensheid" over 100 jaar niet meer bestaat omdat simpel weg het beruchte Co2* ( broeikaseffect) niet meer omgezet kan worden en dus als een snelgroeiende wolk de dampkring aantast? Denk jij hier nou precies hetzelfde over en wil jij Brazilië een signaal afgeven? Teken dan deze petitie!

Het aantal gebruikers van de trein stijgt de afgelopen jaren spectaculair. Dat is goed nieuws, maar vraagt ook om extra spoor en extra investeringen. Dit staat nadrukkelijk op de politieke agenda. Maar daar fietste op 30 oktober een andere ontwikkeling doorheen, toen de NS bekendmaakte dat de prijzen van treinkaartjes per 1 januari 2019 met 4,8% omhoog gaan. Dit komt hoofdzakelijk door de verhoging van het BTW tarief. Daarmee stijgen de kosten voor treinreizigers sneller dan voor automobilisten. Een totaal verkeerde ontwikkeling, met de klimaatopgave die we hebben en de doelstelling van de overheid om meer mensen het OV in te krijgen. De gevolgen hiervan laten zich uittekenen. Vervoerseconomen becijferen dat door deze prijsstijging de komende tijd de groei van het aantal treinreizigers af zal nemen, en mensen de auto zullen nemen of in hun bewegingsruimte beperkt worden. Nederland committeert zich aan een CO2-reductie van 49% in 2030. Om dat te halen moet alles uit de kast getrokken worden, ook het aantrekkelijker maken van het openbaar vervoer, en dus het betaalbaar maken van de trein. De verhoging van het BTW-tarief van 6% naar 9% is een nationale maatregel, en het uitzonderen van producten en diensten die goed zijn voor mens, dier en milieu past binnen de instrumenten die onze politiek heeft. Bij de behandeling van de begroting van Infrastructuur en Waterstaat vragen wij aandacht voor deze relatief kleine ingreep, die nodig is om onze toekomst veilig te stellen. Maak treinkaartjes niet duurder, maar juist goedkoper!

Op 22 februari 2017 ondertekenden 10 politieke jongerenorganisaties het Terlouw-manifest met daarin de volgende vijf punten: 1. Het beleid van het kabinet zal erop zijn gericht dat Nederland gaat behoren tot de koplopers op het gebied van duurzaamheid, met name als het gaat om concretisering van de Parijse akkoorden, die er op neerkomen dat de temperatuurstijging van de atmosfeer deze eeuw beperkt moet blijven tot minder dan twee graden Celsius. Het kabinet zal daarvoor concrete maatregelen nemen. 2. Het principe ‘de vervuiler betaalt’ zal uitgangspunt zijn van het kabinetsbeleid. Daardoor wordt een gelijk speelveld gecreëerd voor de industrie, wat een voorwaarde is voor succesvolle innovaties op het gebied van duurzame productie. 3. Het kabinet zal iedere maatregel toetsen aan het effect ervan op de kwaliteit van de aarde, nationaal en internationaal, nu en in de toekomst. 4. Het kabinet zal alles in het werk stellen om in internationaal verband te bevorderen dat multinationale ondernemingen niet minder belasting betalen dan het midden- en kleinbedrijf. 5. Bij het realiseren van bovenstaande maatregelen zal voor het kabinet de menselijke maat norm zijn in wetgeving, regelgeving en beleid. Wij roepen de regering op om het klimaatbeleid aan te scherpen en het Terlouw-manifest te gebruiken als basis hiervoor. Er is geen tijd voor halfbakken maatregelen en uitstelgedrag. Er is nú actie nodig, voor deze planeet en voor onze toekomst! Ben je het hiermee eens? Teken dan onze oproep.

Zonder insecten kan ons ecosysteem niet functioneren. Insecten zijn onmisbaar voor biodiversiteit, het bestuiven van bloemen en gewassen en spelen een essentiële rol in de natuur. Meerdere signalen laten zien dat het aantal insecten drastisch afneemt. Daarom kunnen we niet langer wachten op trage plannen. We kunnen niet langer genoegen nemen met kleine stapjes. We kunnen het ons niet langer veroorloven om economische belangen voorrang te geven. We moeten NU iets doen, voor het te laat is voor onze insecten en daarmee voor onze hele natuur. Steun deze oproep en teken de petitie! Voor meer informatie, zie bijvoorbeeld het uitgebreide onderzoek van C.A. Hallman et al. naar de terugloop van biodiversiteit uit november 2017 https://doi.org/10.1371/journal.pone.0185809. En zie hier de studie van Natuurmonumenten: http://res.cloudinary.com/natuurmonumenten/raw/upload/v1526303704/2018-05/Natuurmonumenten%202018%20-%20Rapport%20onderzoek%20naar%20achteruitgang%20van%20insecten%20in%20Nederland%201997-2017.pdf

Ruim 400 kinderen dreigen Nederland uitgezet te worden terwijl zij hier geworteld zijn. Het zijn onze buren, onze klasgenoten, onze collega’s, onze teamgenoten en onze vrienden. Ze horen bij ons. Hoe Nederlands zij zich in hun hoofd of hart ook voelen, op papier zijn ze het nog niet. De afgelopen maanden hebben al ruim 75.000 mensen via www.zezijnalthuis.nl hun steun gegeven voor verblijfsrecht voor de 400 overgebleven kinderen die al langer dan vijf jaar in Nederland zijn. Nu roepen wij u op zich ook achter hen te scharen. Steun de kinderen en uw collega burgemeesters en gemeenteraden. We willen niet dat kinderen die hier thuis zijn, worden uitgezet. Al veel te lang zijn deze kinderen speelbal van de politiek en wachten zij op zekerheid en een thuis in Nederland. De Tweede Kamer nam eerder een motie aan om voor deze groep een oplossing te vinden, maar in het regeerakkoord is deze oplossing nog steeds niet geboden. Dus kijken we naar onze lokale bestuurders, die dagelijks in aanraking komen met deze kinderen. Maak onze gemeente een kinderpardongemeente en stuur een brief naar staatssecretaris Harbers van Justitie en Veiligheid. Uw stem is belangrijk om het verschil te kunnen maken voor deze kinderen, want #zezijnalthuis.

Reizigers tussen België en Nederland of omgekeerd worden door de NS en de NMBS de auto of bus ingejaagd, door te hoge prijzen te rekenen voor een vervoersmiddel dat te lang onderweg is. Dit is slecht voor het milieu, slecht voor de (economische) samenwerking tussen onze buurlanden en slecht voor het welzijn van de reizigers in kwestie. Wij eisen dat het voornemen om de prijzen nog verder te verhogen onmiddellijk van tafel gaat. In plaats daarvan moeten de prijzen van een kaartje Amsterdam-Brussel gelijk worden geschakeld met de prijs van een binnenlandse treinreis van dezelfde afstand, bijvoorbeeld Amsterdam-Groningen. Door het schrappen van onnodige stops, zoals Antwerpen Berchem, kan ook de reistijd dichter in de buurt komen van een reis met de auto. De NS en de NMBS werpen een onnodige barrière op tussen Nederland en België en hun handelen schendt de idee van een gezamenlijke Europese ruimte, waarin binnengrenzen steeds minder voelbaar zijn.

Bijna een half miljoen huishoudens in Nederland wekt zelf duurzame energie op met behulp van zonnepanelen. Zonnepanelen kunnen op een duurzame manier een groot deel van onze eigen stroombehoefte afdekken. Zonlicht is namelijk onuitputtelijk en bij het omzetten van zonlicht naar elektriciteit ontstaan geen broeikasgassen of schadelijke stoffen. Overdag leveren zonnepanelen energie op. Deze energie wordt door de huishoudens aan het Net geleverd, en wordt dan vooral door bedrijven gebruikt. De meeste huishoudens verbruiken vooral in de avond elektriciteit. Het energiebedrijf verrekent de levering aan het Net met de stroom die huishoudens zelf afnemen van het Net (dit heet salderen) en betaalt de huishoudens daarvoor een eerlijke prijs. Dit is de salderingsregeling. Wil je meer weten over salderen? Ga dan naar https://nl.wikipedia.org/wiki/Salderen Deze salderingsregeling is een van dé manieren voor huishoudens om zelf een steentje bij te dragen aan het opwekken en gebruiken van duurzame energie. Iedereen is enthousiast, steeds meer huishoudens investeren in zonnepanelen, de duurzame groei zit er goed in en zonne-energie begint meer en meer aan te slaan. Dat de regeling nu ineens toch wordt afgeschaft past niet binnen de ambities op het gebied van duurzaamheid. Ook past het afschaffen van de regeling niet in een eerlijk Nederland. Echte grootverbruikers van energie krijgen nogal in het oog springende kortingen op zowel de energiebelasting als de opslag duurzame energie. Zie voor een overzicht bijvoorbeeld: https://www.eneco.nl/zakelijk/service-contact/geldzaken/energiebelasting/ Tegenover al die regelingen voor bedrijven staat nu nog de salderingsregeling voor huishoudens. En juist deze regeling voor huishoudens wordt opeens afgeschaft omdat dit beter is voor Nederland. Dat klopt toch niet? Wij vinden een gezond, schoon en eerlijk land belangrijker. En daar hoort de salderingsregeling gewoon bij!

Veel spullen die nog goed te repareren zijn worden weggegooid. Dat is zonde en niet duurzaam. Wij pleiten voor belastingmaatregelen die repareren goedkoper maken. #goedgemaakt #reparatiesgoedkoper Deze maatregel stimuleert consumenten om meer spullen te laten repareren in plaats van ze bij het minste of geringste te vervangen. Dit heeft vele positieve gevolgen. Duurzaamheid Allereerst stimuleert repareren een circulaire economie waarin we spullen hergebruiken in plaats van weggooien. Productie van nieuwe spullen en afvalverwerking zijn erg belastend voor het milieu en putten onze eindige grondstoffenvoorraad uit. Het roer moet op dit gebied echt om: wereldwijd produceren bijvoorbeeld maar vijf landen per inwoner meer elektronisch afval dan Nederland! Lokale economie en werkgelegenheid Daarnaast is repareren goed voor de lokale economie. Het zorgt voor meer laag- en middenopgeleid werk, dat op dit moment juist onder druk staat door robotisering, automatisering en globalisering. Tevens zijn reparateurs meestal kleine, lokaal gewortelde bedrijven die bijdragen aan een diverser straatbeeld en de sociale cohesie. Landelijke economie en financiën Een ander voordeel is dat het verdiende geld in Nederland blijft en niet via de balans van een multinational naar het buitenland verdwijnt. Zo verdient deze maatregel zichzelf voor een deel terug. De verdiende euro’s blijven in de Nederlandse economie circuleren waarbij de overheid bij elke transactie opnieuw belasting int. Ook geeft deze maatregel een extra prikkel om reparaties wit te doen. Arbeidsomstandigheden Op dit moment verwerken kansarme mensen in andere landen onder vaak erbarmelijke omstandigheden ons (elektronisch) afval. Meer reparaties betekent minder van dit soort afval en dus minder mensen die letterlijk hun leven wagen om dit te verwerken. De consument is geen melkkoe Ten slotte vinden we dat iedereen recht heeft op goede, degelijke producten. Grote bedrijven ontwerpen spullen nu vaak om snel kapot te gaan. De consument is de melkkoe die vervolgens weer naar de winkel rent voor een vervangend flutexemplaar. Met betaalbare reparaties vermindert de noodzaak om zo goedkoop mogelijk iets nieuws te kopen en stijgt de vraag naar repareerbare kwaliteitsproducten. Dat is pas goed gemaakt!

In 2015 stelde de Onderzoeksraad voor Veiligheid vast dat de overheid blind geweest is voor de risico’s van gaswinning en winst voorop heeft gesteld. Nog steeds is daar niet genoeg van geleerd. Economisch gewin en ‘leveringszekerheid’ aan het buitenland zijn nu echt ondergeschikt. Wij, Nederlanders, vinden een gezond, schoon en eerlijk land belangrijker. Wij spreken via deze petitie uit dat we verder moeten zonder gas uit de Groninger grond. Te beginnen met een gebaar. Schrap de afschaffing van de dividendbelasting en geef ons geld aan de Groningers! Schouder aan schouder met al die mensen die zich sterk maken voor een Groningen zonder aardbevingen, zonder verzakte huizen, ontwrichte dorpen, angstige mensen en verwoest erfgoed roepen wij de politiek op tijdens het debat op dinsdag 16 januari aanstaande en daarna werk te maken van deze eerste stap. We verwachten van de politiek een groot gebaar. Laat zien dat de Groningers belangrijker zijn dan de winst van Shell.