Straathoekwerkers zijn geen hulpverleners in een kantoor. Ze zijn op straat aanwezig, dag in dag uit, zonder oordeel en met veel geduld. Ze bouwen vertrouwen op met jongeren, mensen in armoede, dak- en thuislozen, mensen met psychische problemen, nieuwkomers en anderen die vaak uit de boot vallen bij klassieke hulpverlening. Hun impact is moeilijk in cijfers te vatten – en net daarom wordt het belang ervan vaak onderschat. Maar vraag het aan wie geholpen werd door een luisterend oor, een tussenpersoon, of iemand die hen weer in zichzelf liet geloven – en je hoort een ander verhaal.

Als wij, als omwonenden van de Grauwe Polder, samen optrekken, maken we meer kans dat er iets gebeurt.  Wij willen dat onze kinderen veilig kunnen oversteken en onze huisdieren niet doodgereden worden door mensen die lak hebben aan de maximum snelheid!

Met het tekenen van deze petitie laat u zien dat u achter een stip op de horizon staat waarop de rode verlichting op 68 windturbines van windpark Delfzijl 's, nachts uit gaan met radardetectie. Dit kan en er is subsidie voor. Eneco en Eurus vinden het alleen niet genoeg.  Ook werpen ze de techniek op als mogelijke hobbel. In Nederland zijn al bij diverse windparken de rode en witte obstakel en contour verlichting gedoofd, dus het kan gewoon. Laat Eneco, Eurus Energy, provincie Groningen, Seaports en de gemeente Eemsdelta met uw handtekening zien dat de overlast van rode lampen moet stoppen. Vanuit heel Groningen en daarbuiten is dit rode obstakel en contourverlichting een storende factor. Het wordt hier nu nooit meer donker.  U hebt de macht van de pen! Teken vandaag nog. 

De herdenking is een belangrijk moment van bezinning en eerbetoon aan de miljoenen mensen die slachtoffer zijn geworden van het Nederlandse koloniale bewind en de trans-Atlantische slavenhandel. Het verkeer verstoort het moment van eerbied, maakt bezinning moeilijk, en doet geen recht aan de betekenis van deze herdenking.

Een aantrekkelijke, inclusieve en veilige speel- en ontmoetingsplek draagt bij aan een sterkere sociale samenhang in de wijk, meer buitenspelen en beweging voor kinderen, en een prettiger woonklimaat voor iedereen.

Terwijl er nu al een kaalslag plaatsvindt op zorg, onderwijs, sociale zekerheid en pensioenen, moet er nóg meer naar tanks, raketten en vooral: naar Amerikaanse wapenfabrikanten. Waar die extra miljarden vandaan moeten komen? We weten het al lang: uit onze zakken. Ze zeggen dat dit moet vanwege ‘de Russische dreiging’. Maar Europese NAVO-landen geven nu al drie keer meer uit aan defensie dan Rusland. Meer soldaten, meer wapens, meer oorlogsmaterieel. De NAVO besteedt in z’n eentje meer dan de rest van de wereld bij elkaar. Een 5%-norm maakt ons niet veiliger. Het is een recept voor wapenwedloop, oorlog en woekerwinsten voor de wapenindustrie. En hoe meer wapens, hoe groter de druk om ze te gebruiken. Het maakt de wereld dus juist onveiliger. Dit is pure diefstal – van onze toekomst, onze publieke diensten, en onze veiligheid. Daarom zeggen wij: STOP THE STEAL. ✊ Teken deze petitie en zeg: geen 5% naar oorlog. Geen NAVO-dictaat. Geen cent naar Trump’s oorlogsmachine. 📍 En kom op zondag 22 juni naar het Protest voor Vrede en Rechtvaardigheid in Den Haag.

Agressie door fatbikers moet stoppen. Hoewel dit deel uitmaakt van een groter maatschappelijk probleem, stellen we een eerste stap voor om het geweld te beperken en repercussies gemakkelijker te maken. 1. Kentekenplaten: Alle fatbikes moeten verplichte kentekenplaten hebben voor (wettelijke) identificatiedoeleinden en repercussies voor overtredingen. 2. Leeftijdsbeperkingen: Idealiter zouden fatbikes behandeld worden als gemotoriseerde voertuigen en zou de leeftijdsbeperking vanaf 16 jaar van kracht zijn. Verklaringen van slachtoffers van dit gedrag: Costas Vermeer (24 queer non-binair, mannelijke identiteit bij de geboorte) “Het gebeurt bijna dagelijks dat ik word uitgescholden of lastiggevallen door jongeren die fatbiken, Ze schreeuwen scheldwoorden en beledigingen, meestal rondom ‘kanker homo’. Ze filmen me zonder toestemming en bespotten me op video. Ze rijden roekeloos en gevaarlijk dicht op hoge snelheid om me te intimideren of in gevaar te brengen. Onlangs, toen ik met vrienden door het Nelson Mandela Park rolschaatste, trapten twee mannen op een fatbike me in mijn knieholte terwijl ze kanker homo naar me riepen. Ik ging achter ze aan, maar ze waren te snel. We skaten langs een groep andere fatbikers en jongeren die bij hen hoorden, die me ook begonnen te filmen en te bespotten. Hun groep werd steeds groter en ze intimideerden en bedreigden ons. tot aan een politiebureau. Hier waren we genoodzaakt 3 uur lang kwijt te zijn aan een aangifte en de politie van videomateriaal voorzien. Ze zijn echter nauwelijks te identificeren door een gebrek aan kentekenplaten en basic niet opvallende kledingkenmerken.” Mia (22 Vrouw) “Ik liep in het centrum, mijn eigen ding aan het doen, toen er een paar mannen op een fatbike in de drukke Kalverstraat voorbijreden en mijn borsten vastgrepen. ze reden lachend weg”. Finn & Robyn (25 partners, queer en transgender) Wij hebben meerdere gevallen meegemaakt waar we lastiggevallen worden door fatbikers. Recent werden we bespuugd en met Queer- Transfobische uitspraken belaagd waaronder “alle homo’s moeten dood”. Omdat dit geen op zich staand incident is zijn we nu terecht op onze hoede voor passerende fatbikers”. Puk namens haar Zoon (11 Man) Mijn zoon was onze hond aan het uitlaten toen een jongen rond de 8 jaar oud de stop op reed. Hij schopte de hond toen die voorbijreed. mijn zoon zei dat hij op moest letten en werd toen uitgescholden. Shunta (22 Man) Ik fietste van de Bijlmer naar het centrum toen een man op een fatbike voorbijreed, water in mijn gezicht gooide en het lachend filmde. Op een handgeschakelde fiets kon ik hem niet inhalen en hij ging er snel vandoor. Het was een zeer verontrustende ervaring.

Iedereen verdient het om een waardig leven te hebben. Deze behandeling van vluchtelingen tolereren wij niet! Spreek je uit en teken deze petitie! Afbeelding

We moeten zorgen dat kinderen die in een zelfde situatie zitten als Isaac, Sarah en Rejoice niet uitgezet worden. Snellere asielprocedures en eerlijke beoordelingen moeten schrijnende gevallen voorkomen. Gewortelde kinderen kun je niet meer terugsturen. 

1. Het huidige systeem schaadt het mentale welzijn van jongeren • 46,8% van de leerlingen ervaart prestatiedruk door school (NJi, 2021), en 25,8% specifiek door het eindexamen (RIVM, 2024). • Eén op de vijf 12 tot 25-jarigen voelde zich psychisch ongezond (CBS, 2022). Het onderwijs heeft niet alleen een leerplicht, maar ook een zorgplicht. Juist in tijden dat het slecht gaat met mentaal welzijn van jongeren, is deze zorgplicht enorm belangrijk. Het onderwijs mag geen systeem zijn dat jongeren ondermijnt, maar één dat hen ondersteunt en versterkt. 2. Eén examenmoment mag niet bepalend zijn voor iemands toekomst • Het CSE is een eenmalig meetmoment dat geen rekening houdt met omstandigheden als stress, een blackout of andere persoonlijke omstandigheden. • Leerlingen werken twee of drie jaar lang aan hun ontwikkeling; het is niet rechtvaardig als één dag 50% van het eindresultaat bepaalt. 3. Meer nadruk op schoolexamens is eerlijker en inclusiever • Schoolexamens (SE's) geven ruimte voor meer spreiding in de meetmomenten, waardoor de prestaties van leerlingen betrouwbaarder worden beoordeeld. • Leerlingen met examenvrees of specifieke ondersteuningsbehoeften krijgen via SE’s meer mogelijkheden om te laten zien wat ze kunnen (Inspectie van het Onderwijs, 2019). • SE’s kunnen vaardigheden toetsen die belangrijk zijn in de huidige maatschappij: kritisch denken, samenwerken, onderzoeken. Denk aan alternatieve vormen zoals meesterproeven, essays of projectopdrachten.

Het station is nu heel moeilijk begaanbaar voor mensen met een rollator, rolstoel en kinderwagen, en de fietsgoot is te steil. Het is belangrijk dat iedereen, ook mensen met rollators, rolstoelen, kinderwagens en fietsen, gebruik kan maken van het station. Eigen ervaring Ik wilde met mijn zoontje (2,5j) onder het tunneltje door van station Den Helder Zuid - wij waren met de fiets. Dit wilde ik met de lift doen, maar deze deed het helaas niet, dus moest ik met de trap. Ze zijn recentelijk bezig geweest met het herbouwen van het  station, waardoor het trapgedeelte niet helemaal af is. Deze trap is heel steil naar beneden. In tegenstelling tot de oude trap is deze niet meer aan 2 kanten begaanbaar met fiets, maar is er maar één kant waar je met de fiets op en af kunt gaan. Ook kan je geen gebruikmaken van de tunnel met een rolstol, rollator of kinderwagen als de lift het niet doet - en deze werkt vaak niet. Toen ik bij de trap aankwam, kwam er een jongeman omhoog lopen met zijn fiets op de schouder. Ik grapte naar hem: "kan je voor mij hetzelfde doen met mijn fiets maar dan andersom", waarop de jongeman moest lachen. Toen zorgde ik ervoor dat mijn fiets goed voor de fietsgoot stond zodat ik naar beneden kon lopen met de fiets. De trap is zo steil dat mijn fiets naar beneden gleed, en van de (nu nog) houtenfietsgoot afreed, waardoor mijn fiets via de traptredes naar beneden reed. Ik hield mijn fiets tot onder aan de trap vast met mijn zoon in het fietsstoeltje. De jongeman heeft mij geholpen de fiets rechtop te zetten. Mijn zoon is geschrokken en is er gelukkig alleen met een schaafwond op zijn hoofd en arm afgekomen. Ik wil niet weten wat er gebeurd zou zijn als ik de fiets had losgelaten.

Wij sluiten aan bij de vele acties die op dit moment tegen Israël gevoerd worden. Ons moment is gekomen om onze stem te laten horen en dat er actie ondernomen moet worden. Wij accepteren het gedrag niet en willen veranderingen!